Die Einführung der ETCS L3 Hybrid-Technologie über LTE markiert eine wegweisende Entwicklung in der Signaltechnik für den Schienenverkehr. Durch die Integration dieses neuen Standards wird eine überlegene Sicherheit gewährleistet. Die in Indien gebauten Züge sind in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h zu erreichen und werden in der ersten Phase der Strecke Duhai-Sahibabad eingesetzt. Diese innovative Technologie wird voraussichtlich die Reisezeit um 50% reduzieren.
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Alstom führt ersten halbhohen Schnellzugdienst in Indien ein
Heute wurde ein bedeutender Fortschritt im Bereich des Schienenverkehrs in Indien erreicht, als der erste halbhohe regionale Schnellzugdienst des Landes mit dem NaMo Bharat-Projekt eingeführt wurde. Dieses Projekt, das von Alstom India unterstützt wird, markiert einen Meilenstein für die Bahnbeförderung in Indien und wurde vom Premierminister Shri Narendra Modi und anderen Regierungsvertretern eingeweiht. Alstom India hat seine Fahrzeuge und Signalisierungslösungen eingesetzt, um diesen bahnbrechenden Zugdienst zu ermöglichen.
Der Abschnitt Duhai-Sahibabad des Delhi-Meerut-Korridors wird ab dem 21. Oktober für die Öffentlichkeit zugänglich sein und ist die weltweite Premiere des Level 3 ETCS. Dieses System verbessert die Sicherheit und ermöglicht eine reibungslose Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Zügen. Außerdem reduziert es die Wartezeit und sorgt für eine effizientere Nutzung der Infrastruktur. Zukünftig wird es auch mit Automatic Train Operation über LTE ausgestattet sein, um die Netzwerkleistung und -kapazität weiter zu verbessern.
Der NaMo Bharat ist ein in Indien entwickelter und hergestellter Zug, der das Engagement von Alstom für die Förderung der Selbstversorgung in Indien unterstreicht. Über einen Zeitraum von zwei Jahren haben mehr als 360 Ingenieure und Designer von Alstom intensiv daran gearbeitet, die Anforderungen der ersten Phase des Projekts zu erfüllen. Durch ihre engagierte Arbeit konnte das Unternehmen seine Lieferverpflichtungen gegenüber der National Capital Region Transport Corporation Ltd. (NCRTC) erfüllen und plant, dies auch in Zukunft bis 2025 fortzusetzen.
Der NaMo Bharat bietet indischen Pendlern ein herausragendes Reiseerlebnis aufgrund seiner beeindruckenden Geschwindigkeit, modernen Technologie und des hohen Fahrgastkomforts. Die Züge wurden speziell entwickelt, um den Bedürfnissen der Pendler gerecht zu werden und ihnen eine effiziente und angenehme Reise zu ermöglichen. Mit diesem Projekt setzt Alstom neue Maßstäbe im Schienenverkehr und trägt zur nachhaltigen Mobilität in Indien bei.
Olivier Loison, Managing Director – Alstom India, äußerte seine Anerkennung für das NaMo Bharat-Projekt und betonte, dass es eine Ehre für Alstom sei, erneut Teil der Bahnbeförderung in Indien zu sein. Mit seiner hohen Geschwindigkeit, fortschrittlicher Technologie und dem hervorragenden Fahrgastkomfort bietet NaMo Bharat den indischen Pendlern ein einzigartiges und unvergleichliches Erlebnis.
Dieses bahnbrechende Projekt führt weltweit neue Signaltechnologien ein, die den Schienenverkehr revolutionieren. Es ermöglicht eine nachhaltige Mobilität in großem Maßstab und zeigt die Stärke der indischen Fertigungskapazitäten. Wir sind stolz darauf, einen Beitrag zum Wachstum der bahnbasierten Infrastruktur in Indien zu leisten und somit die wirtschaftliche Entwicklung des Landes zu unterstützen.
Alstom India führt weltweit erstes ETCS Level 3-Signalisierungssystem ein
Alstom India führt beim NaMo Bharat-Projekt die Weltpremiere des European Train Control System (ETCS) Level 3-Signalisierungssystems ein, das durch die Verwendung von Long Term Evolution (LTE)-Kommunikation und integrierten Bahnsteigtüren den Fahrgästen höchste Sicherheit bietet. Eine herausragende Eigenschaft dieser Technologie im Rahmen des RRTS ist die Interoperabilität, die einen nahtlosen Pendelverkehr zwischen den Korridoren ermöglicht, ohne dass die Fahrgäste den Zug wechseln müssen.
Das ETCS-Signalisierungssystem ermöglicht eine effiziente Nutzung der vorhandenen Infrastruktur und reduziert somit die Wartezeiten für Fahrgäste. Durch die virtuelle Blockimplementierung (Hybrid Level 3) werden Züge sicher und kontinuierlich voneinander getrennt, was das Risiko von Unfällen durch menschliches Versagen minimiert. Zusätzlich bietet das System Automatic Train Protection (ATP), Traffic Management System (TMS) und Platform Screen Door (PSD)-Subsystem für eine umfassende Sicherheit. Die Kommunikation zwischen Zug und Streckenseite erfolgt über Long Term Evolution (LTE).
Alstom fertigt Züge in Indien für Make-in-India-Initiative
Die Züge des NaMo Bharat-Projekts werden im Alstom Hyderabad Engineering Center entworfen und in Savli (Gujarat) hergestellt. Dabei passen sie perfekt zur Make-in-India-Initiative der Regierung und zur Ambition von Aatmanirbhar Bharat. Die Fahrzeuge basieren auf Alstoms Adessia-Pendlerzugfamilie und profitieren von weltweiter Erfahrung. Die Antriebssysteme und Elektrik werden in der Fabrik des Unternehmens in Maneja (Gujarat) hergestellt. Dieser umfassende Produktionsprozess gewährleistet höchste Qualität und Zuverlässigkeit der Züge.
Der NaMo Bharat wird aufgrund seines fortschrittlichen und umweltfreundlichen Designs eine wichtige Rolle bei der Förderung einer ausgewogenen und nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung der Region spielen. Mit energiesparenden Technologien wie einem modernen Wagenaufbau, zuverlässigen Drehgestellen, einem effizienten Antriebssystem und regenerativem Bremsen ermöglicht der Zug erhebliche Effizienzsteigerungen. Dadurch werden Energieverbrauch und Umweltauswirkungen reduziert, was zu einer nachhaltigen Mobilität beiträgt und die wirtschaftliche Entwicklung der Region unterstützt.
Die neuen Pendlerzüge zeichnen sich durch ihre hervorragende Ergonomie, Sicherheit und Komfort aus. Zusätzlich überzeugen sie durch niedrige Lebenszykluskosten und hohe Recyclingfähigkeit. Diese Eigenschaften machen sie zu einer attraktiven und nachhaltigen Wahl für den öffentlichen Verkehr. Durch den Einsatz dieser Züge wird der Verkehrsstau reduziert und gleichzeitig die Luftverschmutzung und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Sie ermöglichen es den Fahrgästen, Reisekosten und -zeit zu sparen und tragen dazu bei, das Leben von Millionen von Bürgern zu verbessern, indem sie die Vororte mit dem wirtschaftlichen Zentrum der Region verbinden.
Alstom erhält Auftrag für das NaMo Bharat-Projekt 2020
Im Jahr 2020 wurde Alstom mit dem NaMo Bharat-Projekt beauftragt, das eine umfangreiche Leistungspalette umfasst. Alstom ist verantwortlich für den Entwurf, den Bau und die Lieferung der Zugsets, einschließlich 210 Pendler- und Transitwagen. Darüber hinaus wird Alstom das Signal-, Zugsteuerungs- und Telekommunikationssystem liefern und installieren, einschließlich der Bahnsteigtüren und der Langzeitentwicklung. Zusätzlich wird Alstom umfassende Wartungsdienstleistungen für einen Zeitraum von 15 Jahren bereitstellen.
- Alstom übernimmt den Entwurf, die Konstruktion und die Auslieferung von Zugsets, einschließlich 210 Pendler- und Transitwagen
- Für den 17 km langen Prioritätsabschnitt wurde das Signal-, Zugsteuerungs- und Telekommunikationssystem sowie die Bahnsteigtüren erfolgreich entworfen, geliefert und installiert
- Alstom übernimmt die Wartung aller Systeme
Das Regionale Schnelltransportsystem (RRTS) hat das Ziel, den Verkehrsstau in der Hauptstadt zu reduzieren und die umliegenden Satellitenstädte durch schnelle Pendelfahrten besser zu verbinden. Seit der Eröffnung der ersten U-Bahn-Strecke im Jahr 2002 hat sich das U-Bahn-Netzwerk in der Region stark entwickelt. Das RRTS-Netzwerk wird das bestehende U-Bahn-Netz ergänzen und voraussichtlich schnell expandieren, um die Mobilität der Menschen zu verbessern.
Der von Alstom entworfene Zug, der sich vom Lotus-Tempel in Delhi inspirieren lässt, ist eine revolutionäre Innovation im Pendel- und interregionalen Schienenverkehr. Mit seinem einzigartigen Design und seiner fortschrittlichen Technologie wird er die Art und Weise, wie Indien reist, grundlegend verändern. Der Zug bietet den Fahrgästen höchsten Komfort und Sicherheit und wird dazu beitragen, den öffentlichen Verkehr effizienter und nachhaltiger zu gestalten.
Höchste Sicherheit dank ETCS L3 Hybrid-Technologie und LTE-Kommunikation
- Das ETCS L3 Hybrid-Technologiesystem gewährleistet eine überlegene Sicherheit im Schienenverkehr
- Die Interoperabilität ermöglicht einen reibungslosen Betrieb zwischen verschiedenen Bahnsystemen
- Durch den Einsatz moderner Technologien wird eine hohe Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit erreicht
- Die Züge bieten eine herausragende Ergonomie, um den Komfort der Fahrgäste zu gewährleisten
- Das NaMo Bharat-Projekt trägt dazu bei, den Verkehrsstau zu reduzieren und die wirtschaftliche Entwicklung der Region zu fördern
Das NaMo Bharat-Projekt von Alstom revolutioniert den Schienenverkehr in Indien durch die Einführung fortschrittlicher Technologien und hochwertiger, in Indien hergestellter Züge. Dieses bahnbrechende Projekt wird das Pendeln für Millionen von Menschen verbessern und gleichzeitig zur nachhaltigen Mobilität und zur wirtschaftlichen Entwicklung der Region beitragen. Alstom setzt mit dem NaMo Bharat-Projekt neue Maßstäbe für den Schienenverkehr in Indien und zeigt sein Engagement für innovative Lösungen und lokale Produktion.
