Pierre Leclercq wechselt an die Spitze der Designbereiche von Opel und Vauxhall. Der 54-jährige Manager kommt vom Konzernpartner Citroen, dessen Design er zuvor leitete. Bei den beiden deutschen und britischen Stellantis-Marken ersetzt er Mark Adams. Dieser zieht sich nach knapp 25 Jahren aus seiner Funktion zurück und geht in den Ruhestand. Die Berufung Leclercqs steht für den Anspruch, Gestaltungselemente zu bewahren und die Marken mit Perspektive auf neue Anforderungen auszurichten.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Leclercq übernimmt Designführung von Opel und Vauxhall ab sofort
Opel und Vauxhall übertragen die oberste Verantwortung für die Gestaltung ihrer Fahrzeuge an Pierre Leclercq. Der 54-jährige Belgier folgt auf Mark Adams, dessen fast 25-jährige Tätigkeit für beide Marken mit dem Ruhestand endet. Leclercq ist künftig Teil des Opel Executive Committee und damit in die zentrale Unternehmensführung eingebunden. Fachlich und organisatorisch berichtet er an Florian Huettl, CEO von Opel und Vauxhall, sowie an Gilles Vidal, der Design der Stellantis-Marken leitet.
Citroen-Designchef Leclercq übernimmt Opel mit internationaler Erfahrung und Vision
Der neue Designchef von Opel und Vauxhall war zuvor bei Citroen tätig, wo er ab November 2018 die gestalterische Verantwortung trug. In dieser Funktion begleitete Pierre Leclercq die Weiterentwicklung des Modellangebots. Florian Huettl sieht in seinem Werdegang auf mehreren internationalen Märkten einen wesentlichen Vorteil. Gilles Vidal verweist zusätzlich auf Leclercqs Fähigkeit, strategische Planungen in attraktive Automobile umzusetzen. Dies soll die Designentwicklung und die Positionierung von Opel auf europäischen Markt voranbringen.
Designstationen bei BMW, Great Wall und Kia prägten Leclercq
Leclercqs Werdegang begann nach dem Studium am ArtCenter College of Design in Pasadena bei Ford. Im Ghia Designstudio in Italien sammelte er Praxiserfahrung. Der Wechsel zur BMW Group erfolgte im Jahr 2000. Dort war er über ein Jahrzehnt in der Designentwicklung für BMW, MINI und Rolls-Royce tätig, bevor er 2011 die Leitung von BMW M übernahm. Führungsaufgaben führten ihn zu Great Wall Motors in China und Kia Motors in Südkorea.
Vom Ami bis SUV: Leclercqs Erfahrung hilft Opel
Die von Pierre Leclercq bei Citroen verantworteten Entwürfe zeigen eine große inhaltliche und technische Spannweite. Er begleitete die Entwicklung der Studien 2CV Concept, 2CV Fourgonnette Concept, ELO und OLI und prägte zugleich wichtige Serienfahrzeuge. Dazu gehören Ami, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross und Basalt. Seine Arbeit umfasst somit Lösungen für kleine Elektroautos ebenso wie für kompakte Fahrzeuge und SUV. Opel und Vauxhall profitieren von dieser segmentübergreifenden Erfahrung.
Mark Adams verantwortete Corsa, ADAM, Mokka, Astra und Insignia
Die berufliche Laufbahn von Mark Adams umfasst mehr als vierzig Jahre in der Automobilindustrie. Nach Managementaufgaben bei Ford auf beiden Seiten des Atlantiks ging er 2002 zu Opel und Vauxhall. Dort leitete er als Director Exterior Design zunächst die Entwicklung des Außendesigns. Seit 2007 verantwortete er als Vice President Design das vollständige Designprogramm beider Hersteller. Dazu gehörten Serienmodelle und Konzeptfahrzeuge, einschließlich Corsa, ADAM, Mokka, Astra und Insignia über mehrere Modellgenerationen.
Opel Vizor und Pure Panel gehen auf Adams zurück
Mark Adams entwickelte eine Designstrategie, die seit 2017 das äußere und innere Erscheinungsbild von Opel und Vauxhall bestimmt. Sie verbindet markante Fronten mit klar gegliederten Karosserieflächen und einer aufgeräumten Cockpitgestaltung. Der Vizor fasst die Frontpartie optisch zusammen, der Kompass gibt ihr eine eindeutige Ordnung. Das Pure Panel konzentriert Anzeigen und Funktionen. So entstand ein durchgängiges Gestaltungssystem, das unterschiedliche Fahrzeugklassen sichtbar derselben Markenfamilie zuordnet und ihre Herkunft klar nach außen vermittelt.
STX Concept entwickelt Opels klare Formensprache konsequent künftig weiter
Der scheidende Designverantwortliche Mark Adams initiierte frühzeitig die nächste Phase der gestalterischen Entwicklung von Opel. Im Mittelpunkt standen eine abgestimmte Weiterentwicklung von Exterieur und Interieur sowie die Sicherung eines klaren Markenprofils. Das STX Concept feierte seine Premiere auf dem Pariser Autosalon und macht die Zielsetzung anschaulich. Als Studie verbindet es bekannte Gestaltungsmerkmale mit einer kraftvolleren Ausprägung. Dadurch verdeutlicht das Fahrzeug, wie künftige Opel-Modelle durch prägnante Linien, Flächen und Proportionen auftreten.
Für die künftige Modellgestaltung von Opel und Vauxhall verbindet Stellantis bewährte Markenmerkmale mit einem breiteren internationalen Erfahrungsschatz. Pierre Leclercq bringt Kenntnisse aus europäischen Entwicklungszentren, asiatischen Herstellern und dem Premiumsegment ein. Dies kann dazu beitragen, die klare, reduzierte Formsprache weiterzuentwickeln und dennoch neue Akzente zu setzen. Das bekannte Vizor-Gesicht und das Pure Panel im Innenraum bilden weiterhin die Grundlage. Beide Marken sollen dadurch ihren eigenständigen Charakter im Wettbewerb behaupten und ausbauen.
