Alstom hat einen Rahmenvertrag im Wert von fast 300 Millionen Euro gewonnen, um das NExTEO Signalgebungssystem auf den RER B und RER D Linien in der Region Ile-de-France zu entwickeln und einzuführen. Dieser Vertrag bestätigt das Vertrauen der Ile-de-France Mobilites, SNCF Reseau, SNCF Voyageurs und RATP in Alstoms Expertise in intelligenter und nachhaltiger Mobilität. Das Ziel des Projekts ist es, die Zugdurchfahrten im gemeinsamen Tunnel zwischen den Bahnhöfen Gare du Nord und Chatelet-les-Halles zuverlässiger zu machen und den steigenden Fahrgaststrom zu bewältigen.
Alstom gewinnt 300-Millionen-Euro-Vertrag für NExTEO Signalgebungslösung
Die NExTEO-Lösung ist eine moderne Signalgebungslösung, die Teil einer strategischen Modernisierungs- und Optimierungsstrategie für die Infrastruktur der RER B und RER D Linien ist. Sie wurde entwickelt, um den steigenden Fahrgaststrom effizient zu bewältigen und eine höhere Zuverlässigkeit der Zugdurchfahrten im gemeinsamen Tunnel zwischen den Bahnhöfen Gare du Nord und Chatelet-les-Halles sicherzustellen.
Die NExTEO Signalgebungstechnologie von Alstom wird eingesetzt, um die Leistungsfähigkeit des öffentlichen Verkehrsnetzes in Paris zu verbessern. Sie ermöglicht eine effiziente Anpassung der Zugverkehrskapazität im dicht besiedelten Stadtzentrum und eine reibungslose Verwaltung der weniger dicht besiedelten Vorortzweige der RER B und RER D Linien in der Region Ile-de-France. Durch die gleichzeitige Kontrolle der Betriebsregeln der SNCF und der RATP ermöglicht die Technologie einen nahtlosen Übergang zwischen dem nationalen Eisenbahnnetz und dem städtischen Netzwerk, insbesondere auf der RER B-Linie in Richtung Süden.
Alstoms langjährige Partner haben mit der neuen Bestellung ihr Vertrauen in die Produkte des Unternehmens gezeigt, um die Leistung und Kapazität der RER-Linien B und D angesichts des steigenden Fahrgastaufkommens zu verbessern. Der Vertrag sieht vor, dass Alstom insgesamt 350 Züge und 100 Kilometer dieser beiden RER-Linien ausstattet, die zu den verkehrsreichsten in der Region Ile-de-France gehören, wie Jean-Baptiste Eymeoud, Präsident von Alstom France, erklärt hat.
Alstom ist weltweit führend im Bereich der CBTC-Technologie und hat fortschrittliche Signalgebungslösungen entwickelt, die auf 145 Linien weltweit zum Einsatz kommen. In Europa wird die Alstom-Technologie bereits in mehreren Städten, darunter Madrid, Mailand, Lyon, Lausanne, Paris und Amsterdam, auf verschiedenen Linientypen und Automatisierungsstufen eingesetzt. Derzeit wird die Alstom-Technologie auch auf zahlreichen anderen Linien installiert, um den öffentlichen Nahverkehr zu modernisieren und die Effizienz und Sicherheit des Systems zu verbessern.
Alstom wird für die Entwicklung und Implementierung der neuen Urbalis-Lösung auf den RER B und RER D Linien in der Region Ile-de-France auf das Fachwissen seiner drei französischen Standorte zurückgreifen. Die Standorte in Saint-Ouen und Aix-en-Provence werden sich mit den Systemspezifikationen, der Entwicklung der Lösung, der Integration des Signalgebungssystems und der Implementierung im Ile-de-France-Netzwerk sowie der technischen Expertise-Unterstützung befassen. Der Standort in Villeurbanne wird für die Ausrüstung an Bord von CBTC und Signalsystemen entlang der Strecke sowie für Netzwerk-, Cybersicherheits- und Fernwartungssysteme zuständig sein. Diese drei Kompetenzzentren beschäftigen über 2.200 Fachleute mit Expertise in der Eisenbahnsignalgebung.
- Die Standorte Saint-Ouen und Aix-en-Provence werden für die Systemspezifikationen, Entwicklung der Lösung, Integration des Signalgebungssystems und dessen Implementierung im Ile-de-France-Netzwerk sowie technische Expertise-Unterstützung genutzt
In Villeurbanne werden die CBTC- und Signalsysteme an Bord der Züge entlang der Strecke ausgerüstet. Darüber hinaus kümmert sich das Kompetenzzentrum um die Netzwerk-, Cybersicherheits- und Fernwartungssysteme. Insgesamt sind mehr als 2.200 Fachleute in Villeurbanne beschäftigt, die über umfangreiche Expertise in der Eisenbahnsignalgebung verfügen.
Alstom gewinnt Großauftrag für RER-Linien B und D in Ile-de-France
Der erfolgreiche Abschluss dieses Großauftrags für Alstom bestätigt das Vertrauen, das die Partner in die Produkte und Lösungen des Unternehmens zur Steigerung der Leistung und Kapazität der RER-Linien B und D haben. Durch die Implementierung der NExTEO Signalgebungstechnologie wird die Zuverlässigkeit der Zugdurchfahrten verbessert und eine bessere Anpassung an die unterschiedlichen Anforderungen in der Region Ile-de-France ermöglicht.
Mit der Ausstattung von 350 Zügen und 100 Kilometern Strecke wird Alstom einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung des Verkehrsflusses in einer der verkehrsreichsten Regionen Frankreichs leisten. Als weltweit führender Anbieter von CBTC-Technologie hat sich Alstom bereits auf zahlreichen Linien in ganz Europa bewährt. Die fortschrittlichen Lösungen von Alstom ermöglichen eine effiziente und zuverlässige Zugautomatisierung und tragen zur Optimierung des Schienennetzes bei.
Alstom arbeitet eng mit seinen französischen Standorten zusammen, um sicherzustellen, dass die Implementierung der neuen Signalgebungstechnologie problemlos und effizient verläuft. Dieses Projekt wird dazu beitragen, das Schienennetz in der Ile-de-France-Region zu modernisieren und zu optimieren, was einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs und zur Steigerung der Effizienz leisten wird.
