Neolix macht’s vor: Das autonome Fahren wird auch in deutschen Städten bald Einzug halten und befindet sich aktuell in einer Erprobungsphase. Für diese hat das chinesische Unternehmen grünes Licht und eine Fahrzeuglizenz bekommen.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Neolix: Fahrzeuglizenz für Driverless Delivery
Die Richtlinie, die in China für das autonome Fahren auf öffentlichen Plätzen galt, wurde überarbeitet. Davon profitiert das Unternehmen Neolix, das bereits im Jahr 2019 mit der Erprobung der autonomen Fahrzeuge begonnen hatte.
Nun wurde die offizielle Fahrzeuglizenz zum 25. Mai 2021 erteilt und Driverless Delivery steht nichts mehr im Wege. Dabei setzen die Fahrzeuge auf 5G und ADAS (intelligente Fahrerassistenzsysteme), nicht hineggen auf das aktive Lenken durch einen Menschen.
Erprobt wurden die fahrerlosen Fahrzeuge im Yicheng International Büropark sowie im Beijing Yizhuang Biomedical, wo die Mitarbeiter schon lange auf die kleinen Fahrzeuge bauen. Sie können dort ihre Bestellungen direkt über ein Display eingeben, die bestellen Produkte wie heiße Suppe, ein Sandwich oder ein Eis werden direkt ausgegeben.
Möglich macht das eine Cargo-Box, die an Bord der Fahrzeuge von Neolix integriert ist und über die die Temperatur der Lebensmittel geregelt werden kann. So kommt ein Eis wirklich als Eis an, eine heiße Suppe hingegen als solche.
Video: Neolix- The World’s First L4 Autonomous Vehicle Super Factory
Neolix erobert den Central-Business-District
Neolix sieht die Zukunft der Logistik im Central-Business-District im Driverless Delivery. Dank Unterstützung durch 5G ist es möglich, dass die Fahrzeuge untereinander kommunizieren. Sie konzentrieren sich überdies nur auf den Verkehr und auf die Menschen, die im Central-Business-District unterwegs sind. Damit wiederum ist das Fahren sehr sicher möglich, Unfälle mit Passanten, Motorrollern oder Haustieren werden vermieden.
Das Unternehmen baut dabei vor allem auf den Einsatz der Fahrzeuge für den Einzelhandel. Schon in den letzten zwei Jahren wurden in diesem Bereich gute Umsatzzahlen verzeichnet, denn die kleinen autonomen Fahrzeuge fahren genau dorthin, wo die jeweilige Zielgruppe anzutreffen ist. Geht es um den Verkauf von Souvenirs, fahren die Autos dorthin, wo die meisten Touristen sind.
Mittlerweile findet sich das autonome Fahrzeug von Neolix auch schon in den Vereinigten Arabischen Emiraten, in Deutschland und in den USA zur Erprobung wieder. Neolix geht davon aus, dass eine jährliche Fertigungskapazität von bis zu 10.000 Fahrzeugen in der Fertigungsstraße der Wujin Hi-Tech Zone in Changzhou möglich sei.
Autonomes Fahren: Verschiedene Stufen bis zur vollständigen Autonomie
Die Society of Automotive Engineers (SAE) teilt die Fahrzeuge in verschiedene Level des autonomen Fahrens ein. Der Central-Business-District wird dabei aktuell nur von den Fahrzeugen der ersten beiden Level befahren, dank Neolix wird das aber anders.
Das autonome Fahrzeug dieses Unternehmens wird in das Level sechs eingruppiert, denn es braucht keinen Fahrer mehr. Damit wird der Central-Business-District nun auch autonom befahren.
Die einzelnen Level sind:
- Level 1
Die SAE gruppiert hier die meisten Fahrzeuge ein. Es sind nur einfache Fahrzeugassistenzsysteme vorhanden, dazu gehören der Lenk- und der Bremsassistent. ADAS gibt es nicht, auch 5G spielt hier noch keine Rolle. - Level 2
Der Tempomat ist vorhanden, auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung ist im Auto integriert. Der Mensch ist aber derjenige, der die gesamte Steuerung des Fahrzeugs überwacht. - Level 3
Das Fahrzeug ist partiell autonom und kann eigenständig bremsen und beschleunigen. Erste ADAS werden verwendet, der Mensch hat aber jederzeit die Kontrolle. - Level 4
Umwelterkennungen helfen bei der Steuerung des Fahrzeugs. Als deutsche Variante ist hier der Audi A8L 2019 zu nennen, der auch schon mit 5G kommuniziert. - Level 5
Das Fahrzeug kann völlig autonom fahren, sollte ein Systemausfall eintreten. Der Mensch kann eingreifen, muss aber die Steuerung nicht mehr überwachen. Das Fahrzeug besitzt einen Selbstfahrmodus. - Level 6
Der Mensch wird zum Fahren nicht mehr benötigt, das Auto steuert seine Ziele ganz allein an. Brems- und Gaspedal sowie Lenkrad sind nicht mehr vorhanden, die Fahrzeuge sind noch nicht öffentlich zugänglich. Neolix gilt laut SAE als Vorreiter für dieses Level.
Über Neolix
Das chinesische Unternehmen ging als Start-up in die Welt, um das autonome Fahren mithilfe von 5G und dem Internet of Vehicles zu ermöglichen. Mit dem neuen Fahrzeug, das nun in Chinas Innenstädten allein unterwegs ist, scheint der große Wurf gelungen und es kann darum gehen, den kommerziellen Einsatz dieser Fahrzeuge zu ermöglichen.
Neolix wird nun ein eigenes Ökosystem für intelligente Fahrzeuge aufbauen, die Freigabe wurde mit der kürzlich erhaltenen Fahrzeuglizenz erteilt.
